
Diesel Wordt Fors Duurder Vanaf 2027: Dit Verandert Er Aan De Accijns
, 3 min lezen

, 3 min lezen
De accijnskorting op diesel verdwijnt per 1 januari 2027, terwijl benzinerijders voorlopig worden ontzien. Wat betekent dit voor je portemonnee, en is nu overstappen naar elektrisch slim?
Je tankt vol en kijkt bij het afrekenen toch weer even extra goed naar het bonnetje. Dat gevoel gaat de komende jaren niet minder worden, zeker niet als je op diesel rijdt.
Per 1 januari 2027 verandert er iets belangrijks aan de accijns op diesel, terwijl benzinerijders juist worden ontzien. We zetten op een rij wat er verandert en wat je er zelf aan kunt doen.
Op 1 januari 2026 gingen de accijnzen al omhoog: benzine werd ongeveer 5,6 cent per liter duurder, diesel 3,6 cent en LPG 1,3 cent. Dat was echter nog niet het hele verhaal.
Bij de kabinetsformatie is destijds circa 900 miljoen euro vrijgemaakt om de accijnskorting te verlengen, maar die verlenging geldt alleen voor benzine. Voor diesel loopt de korting per 1 januari 2027 gewoon af, wat de literprijs met ongeveer 12 cent extra verhoogt, bovenop de gewone jaarlijkse indexering.
Los van de belasting stuwen internationale ontwikkelingen, zoals spanningen rond Iran, de olieprijs en daarmee de dieselprijs al verder omhoog. Wie op diesel rijdt, krijgt dus met een dubbele prijsstijging te maken.
💡 Tip: rijd je veel kilometers op diesel voor je werk? Reken je jaarlijkse meerkosten uit met de huidige prijsstijging, dan weet je meteen of overstappen op termijn de moeite waard is.
De prijsdruk aan de pomp stopt niet bij 2027. Vanaf 2028 komt daar het Europese ETS2-emissiehandelssysteem bovenop, dat naar verwachting 10 tot 13 cent per liter extra kost. Ook de verplichte bijmenging van biobrandstof loopt op: van 14,4% in 2026 naar 16,4% in 2027 en ruim 22% in 2028, en biobrandstof is duurder dan gewone benzine of diesel.
Consumentendeskundigen houden er daarom rekening mee dat we op termijn moeten wennen aan een prijs van ruim boven de 2,50 euro per liter benzine. Dat is een flinke stap ten opzichte van nu.
💡 Tip: heb je een leaseauto of bedrijfswagen op diesel? Bespreek met je werkgever of zaakwaarnemer alvast de opties voor 2027, zodat je niet voor verrassingen komt te staan.
Met stijgende brandstofprijzen wordt thuis laden relatief steeds aantrekkelijker, zeker als je zelf een laadpaal installeert in plaats van steeds bij een openbare laadpaal te moeten laden. Een eigen wallbox zoals de AMiO EV Lader laadt sneller en veiliger dan een gewoon stopcontact, en is geschikt voor thuis of zakelijk gebruik.
Twijfel je tussen een 11kW of 22kW aansluiting? Lees onze uitleg EV-lader thuis: 11kW vs 22kW wallbox, wat heb jij nodig. Rijd je al elektrisch en wil je weten wat er in 2026 verandert aan de wegenbelasting? Check dan ook wegenbelasting voor elektrische auto's stijgt vanaf 2026.
Bekijk het volledige aanbod laadpalen en laadkabels in de collectie EV laders en bereid je vast voor op de brandstofprijzen van morgen.
De accijnskorting op diesel verdwijnt per 1 januari 2027, terwijl benzinerijders voorlopig worden ontzien. Wat betekent dit voor je portemonnee, en is nu overstappen naar...
Je Peugeot 208 of 2008 heeft een scherm, maar Apple CarPlay werkt niet zoals je zou willen. Zo maak je alsnog draadloos verbinding zonder je...
Een e-bike is fors zwaarder dan een gewone fiets, en dat merk je op je fietsendrager. Dit zijn de specificaties waar je bij een e-bike...